23 Settembre 2023
Nel 1952, dal Lingotto arriva il prototipo 100, che portò alla Fiat 600. Tutto parte dalla necessità, già nel 1951, di sostituire la Topolino con un prodotto a quattro posti. Dante Giacosa dettò le condizioni: velocità massima non inferiore a 85 km/h, peso di circa 450 kg, meccanica “tutto dietro” o “tutto avanti” per limitare il … Leggi tutto
10 Dicembre 2022
Ecco la storia della Fiat F2. Il 1907 fu un anno trionfale per la Fiat. Responsabile tecnico era l’avvocato Carlo Cavalli. Singolare figura di progettista, innamorato delle competizioni, si dedicò alla progettazione di tre diversissimi organi meccanici da affidare ad una squadra di piloti (Vincenzo Lancia e Louis Wagner) capitanata da Felice Nazzaro per partecipare … Leggi tutto
29 Ottobre 2022
La prima monoposto da Gran Premio è stata la FIAT 806 Spinto Corsa del 1927, conosciuta anche come Fiat 806 Grand Prix o Fiat 806/406 (806 era la sigla identificativa del telaio mentre la sigla 406 identificava il motore). Opera del Reparto Costruzioni Speciali la vettura prevedeva una cilindrata massima di 1.500cc e doveva battersi … Leggi tutto
25 Ottobre 2022
La storia della pubblicità cartacea Fiat. L’automobile è parte della storia e della cultura di un Paese, fa parte dell’evoluzione della società, della trasformazione tecnologica, ma anche dei gusti, delle tendenze, delle mode. E la pubblicità legata all’automobile è una testimonianza preziosa, una componente fondamentale della ricostruzione storica del rapporto delle persone con la mobilità … Leggi tutto
06 Settembre 2022
Giovanni Agnelli, patron di casa Fiat, aveva un legame diretto con le alte cariche dello Stato ed era prassi che si recasse da loro a mostrare in anteprima le nuove vetture che uscivano dal Lingotto. In verità accade anche oggi. Nel 2019 Lapo Elkann ha presentato al Capo dello Stato la Ferrari “Roma”, nuova coupé … Leggi tutto
20 Agosto 2022
La storia della Ferrari 208 Turbo. Era il 1982 quando la casa di Maranello decise di utilizzare il motore turbocompresso V8 in alluminio su una coupé destinata alla circolazione su strada. Fino ad allora, infatti, tale tecnologia era concepita solo per le auto da corsa. Una rossa d’eccezione con potenza e prestazioni elevate grazie anche … Leggi tutto
16 Agosto 2022
Anni Sessanta, quando sulle auto si ballava…L’Italia cominciava a entrare nel pieno della crescita economica, miseria e guerra erano solo un brutto ricordo ed i ragazzi, soprattutto loro, volevano migliorare le proprie condizioni economiche e sociali, desiderosi di conquistare l’agognato benessere. Anni Sessanta, le auto rappresentavano un simbolo importante. Un senso di indipendenza testimoniato dalla mitica … Leggi tutto
13 Agosto 2022
Fiat 500 Giardiniera: maxi bagagliaio e tetto apribile. Così si presentava nel 1960 la “station” utile per lo svago e per il lavoro. Giacosa riprogettò il bicilindrico della 500 portandolo alla configurazione «a sogliola» come allora fu battezzato. Nuova ventola di raffreddamento, supporti elastici modificati e tanti affinamenti un po’ ovunque, un cavalluccio in più … Leggi tutto
09 Agosto 2022
Vacanze negli anni Sessanta in auto. Negli anni del cosiddetto “miracolo economico” per gli Italiani diventano simbolo di conquista sociale e soprattutto un’occasione per ridurre le differenze sociali. La famiglia tipo di quegli anni parte tutta insieme per le vacanze, un po’ perché la patente allora non si prendeva prima dei vent’anni, ma soprattutto perché … Leggi tutto
31 Maggio 2022
6 marzo 1989. L’allora Presidente del Consiglio dei Ministri Ciriaco De Mita, scomparso nei giorni scorsi, si recò in visita allo stabilimento Fiat di Piedimonte San Germano (Fr). Con lui l’avvocato Giovanni Agnelli, che mise piede per la prima volta in quella sede nonostante sfornasse auto (Fiat 126 prima, Ritmo durante e Tipo dopo) già … Leggi tutto
