Ricorre oggi l’anniversario della scomparsa del campione Fausto Coppi. Lo vogliamo ricordare quando acquistò, nel 1952 (aveva appena vinto il Giro d’Italia), una macchina che potesse fare di lui un signore della strada anche quando la velocità non dipenda dalla potenza dei suoi muscoli, ma da quella di un motore.
Fausto Coppi scelse una Alfa Romeo 1900, caratterizzata da doti di potenza, agilità e ripresa.
La 1900 fu prodotta nello Stabilimento del Portello tra il 1950 ed il 1959. È una pietra miliare della storia della casa milanese perché è la prima Alfa Romeo prodotta in serie su una catena di montaggio, la prima Alfa Romeo monoscocca e anche la prima Alfa Romeo con guida a sinistra di serie.
Fausto Coppi era un grande appassionato di automobilismo. Seguiva con interesse gli sviluppi della tecnica in questo campo ed era raro che si lasciasse sfuggire le novità di rilievo. Ed era fedele all’industria automobilistica italiana, di cui riconosceva i pregi.