Silvio Berlusconi è stato forse il personaggio più discusso della politica europea degli ultimi anni, ma di sicuro aveva gusto per le auto.
Iniziamo dunque fin da subito raccontando delle varie avventure del Cavaliere a quattro ruote, partendo dalla Land Rover Classic grigia del 1988. Nonostante abbia aumentato a dismisura il suo parco macchine, non ha mai dimenticato il suo primo amore. L’ha tenuta con sé per tantissimi anni prima di venderla a 127.000 km. Motore 3500 benzina da 163 cavalli, aveva i vetri blindati e pannelli rinforzati antirapina.
Altro modello molto amato dal Cavaliere fu l’Audi Q8 nera del 2015, ammiraglia della casa tedesca di 5 mt, motore da 6.3 l a benzina, Euro 6, 12 cilindri con una potenza di 507 cavalli e picco massimo di velocità attorno ai 250 km/h, decisamente non poco per un’auto considerata più di rappresentanza che sportiva. Elegante, comoda e pesante per la sua blindatura, con personalizzazioni e finiture interne di lusso, apportate dal carrozziere dei vip di Milano Luciano Pavesi. Un’auto che, da Presidente del Consiglio, Berlusconi fini per preferire alla nostrana Maserati Quattroporte, in dotazione al parco auto della Presidenza della Repubblica.
Il Cavaliere, che amava le più morigerate automobili di rappresentanza, perlopiù blindate, nonché quelle d’epoca, però ha guidato di raro le sue vetture, dato che molto spesso aveva degli autisti che si sostituivano a lui.
Questione di stile? Motivi di sicurezza? Di immagine? Forse di tutto un po’.